భారతదేశ తూర్పు తీరంలో నౌకానిర్మాణం మరియు సముద్ర తయారీకి అత్యంత ఆశాజనకమైన గమ్యస్థానాలలో ఆంధ్రప్రదేశ్ను హైలైట్ చేస్తూ, రాష్ట్రంలో అభివృద్ధి చెందుతున్న సముద్ర రంగంలో పెట్టుబడులు పెట్టాలని ఆంధ్రప్రదేశ్ విద్య, ఐటీ మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ శాఖ మంత్రి నారా లోకేష్ దక్షిణ కొరియా సముద్ర పరికరాల కంపెనీలను ఆహ్వానించారు.
దక్షిణ కొరియాలోని బుసాన్లో కొరియా మెరైన్ ఎక్విప్మెంట్ అసోసియేషన్ (KOMEA) నిర్వహించిన రౌండ్టేబుల్ సమావేశంలో లోకేష్ మాట్లాడుతూ, ఆంధ్రప్రదేశ్ 1,053 కిలోమీటర్ల పొడవైన తీరప్రాంతాన్ని కలిగి ఉందని మరియు ఒక ప్రధాన నౌకాశ్రయం మరియు ఐదు ఆపరేషనల్ నాన్-మేజర్ పోర్టుల ద్వారా ఏటా 330 మిలియన్ టన్నులకు పైగా కార్గోను నిర్వహిస్తుందని చెప్పారు. ప్రస్తుతం నాలుగు కొత్త గ్రీన్ఫీల్డ్ పోర్ట్లు అభివృద్ధిలో ఉన్నాయని, రాష్ట్రంలో పెట్టుబడిదారుల కోసం 110,000 ఎకరాలకు పైగా పారిశ్రామిక భూమి అందుబాటులో ఉందని ఆయన తెలిపారు.
లోకేశ్ రాబోయే దుగరాజపట్నం షిప్బిల్డింగ్ క్లస్టర్ను ప్రదర్శించారు, ఇది భారతదేశం యొక్క మొట్టమొదటి రాష్ట్ర-ఆమోదిత షిప్బిల్డింగ్ క్లస్టర్, దీనిని ₹30,000 కోట్ల అంచనా పెట్టుబడితో 3,488 ఎకరాల్లో అభివృద్ధి చేస్తున్నారు. విశాఖపట్నం-చెన్నై ఇండస్ట్రియల్ కారిడార్ (VCIC) కింద ఆంధ్రప్రదేశ్ మారిటైమ్ బోర్డు (APMB) మరియు విశాఖపట్నం పోర్ట్ అథారిటీ సంయుక్తంగా ఈ ప్రాజెక్టును అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి. శ్రీ సిటీ మరియు కృష్ణపట్నం ఓడరేవుకు సమీపంలో ఉన్న ఈ క్లస్టర్ బలమైన లాజిస్టిక్స్ మరియు కనెక్టివిటీ ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది.
క్లస్టర్లో మెరైన్ ఇంజన్లు, ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్స్, నావిగేషన్ పరికరాలు, డెక్ మెషినరీ, ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్స్, అవుట్ఫిట్టింగ్ సొల్యూషన్స్ మరియు ప్రత్యేకమైన మెరైన్ ఎక్విప్మెంట్ల తయారీ యూనిట్లను ఏర్పాటు చేయమని KOMEA సభ్యులను ఆయన ఆహ్వానించారు. భారత మార్కెట్ కోసం ఉత్పత్తిని స్థానికీకరించాలని చూస్తున్న కొరియన్ కంపెనీలకు మద్దతుగా టెస్టింగ్ మరియు సర్టిఫికేషన్ లేబొరేటరీలు, ప్లగ్ అండ్ ప్లే ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు సాధారణ తయారీ సౌకర్యాలను ఏర్పాటు చేయాలని లోకేష్ ప్రతిపాదించారు.
సముద్ర రంగంలో భారత్కు పెరుగుతున్న అవకాశాలను ఎత్తిచూపిన లోకేష్, ప్రస్తుతం దేశంలో దాదాపు 12.3 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన షిప్బిల్డింగ్ ఆర్డర్లు ఉన్నాయని చెప్పారు. భారతదేశం యొక్క అంతర్జాతీయ కార్గోలో 93 శాతం ఇప్పటికీ విదేశీ నౌకల ద్వారా రవాణా చేయబడుతుందని, తీరప్రాంత నౌకాదళంలో దాదాపు సగం 20 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్నదని, కొత్త నౌకలు మరియు మరమ్మతు సౌకర్యాలకు గణనీయమైన డిమాండ్ ఏర్పడిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. కొత్త షిప్యార్డ్లకు మూలధన గ్రాంట్లను అందించే ₹25,000 కోట్ల మారిటైమ్ డెవలప్మెంట్ ఫండ్తో పాటు నౌకానిర్మాణ ప్రాజెక్టులకు 15-25 శాతం ఆర్థిక సహాయం అందించే కేంద్ర ప్రభుత్వం యొక్క ₹70,000 కోట్ల సముద్ర ప్యాకేజీని కూడా ఆయన సూచించారు.
ఆంధ్రప్రదేశ్ పెట్టుబడిదారుల-స్నేహపూర్వక పర్యావరణ వ్యవస్థను నొక్కిచెప్పిన లోకేష్, Kia, LG ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు AM/NS వంటి కంపెనీలు భారీ ప్రాజెక్టులను వేగంగా అమలు చేయడం రాష్ట్ర “స్పీడ్ ఆఫ్ డూయింగ్ బిజినెస్” విధానానికి ఉదాహరణలుగా పేర్కొన్నారు. అనేక కొరియన్ కంపెనీలు ఇప్పటికే శ్రీసిటీలో విజయవంతంగా పనిచేస్తున్నాయని, చెన్నై ప్రాంతంలో అనేక ఇతర సంస్థలు తమ ఉనికిని ఏర్పరచుకున్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
రాష్ట్రంలో అంకితమైన కొరియా మెరైన్ ఎక్విప్మెంట్ డెస్క్, ఇండియా షిప్ టెక్నాలజీ సెంటర్, జాయింట్ స్కిల్ డెవలప్మెంట్ ఇనిషియేటివ్లు మరియు రీసెర్చ్ అండ్ డెవలప్మెంట్ సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేయడంలో ఆంధ్రప్రదేశ్ మారిటైమ్ బోర్డ్తో సహకరించాల్సిందిగా లోకేశ్ కొమియాను ఆహ్వానించారు. హన్లా IMS, హ్యుందాయ్ వెల్డింగ్, డేసన్ షిప్యార్డ్, సన్బో ఇండస్ట్రీస్, ఓరియంటల్ ప్రెసిషన్ & ఇంజనీరింగ్, ఫైన్ కొరియా మరియు JWO ఇంజనీరింగ్తో సహా ప్రముఖ దక్షిణ కొరియా కంపెనీల ప్రతినిధులు రౌండ్టేబుల్ చర్చల్లో పాల్గొన్నారు.
